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威海高新区深耕产学研协同创新赛道，依托科技专员精准赋能企业技术攻关，助力辖区企业破解3D视觉核心技术难题，推动智能检测装备迭代升级。
走进威海高新区国珑智能科技实验室，研发团队正对自主研发的环形激光传感器进行新一轮性能迭代测试。这款耗时三年研发的新产品，不同于传统线度环形激光，专为中空腔体内壁尺寸和缺陷检验测试量身设计。
国珑智能科技（威海）有限公司软件工程师肖东介绍：“我们这个传感器径向精度能够达到0.2毫米，轴向精度能做到0.05-0.2毫米左右的样子。我们大家可以实时拼接生成一个3D点云，大概最快一条轮胎40秒左右能够实现‘全身体检’。”
轮胎内壁表面缺陷的自动识别和分类一直是行业公认的技术难题，轮胎品种繁多、黑色材质吸光、内部结构狭窄弯曲，因此迫使检测传感器必须做到足够小巧，将光学器件和线路板高度集成到一个紧凑的壳体内，同时数据处理一定要有高实时性，才能得以匹配生产节拍，然而，这一集成化技术瓶颈长期难以突破，一度成为公司发展的核心阻碍。
国珑智能科技（威海）有限公司软件工程师肖东接受记者正常采访时说道：“首先我们这个环形激光遇到的第一个困难就是算法问题，算法在目前这样的领域是属于空白状态，所以从我们前期的模拟仿真到后期的落地，我们也是面临了很大的挑战。第二个挑战就是转速的问题，后面我们这个轮胎，现在处于一个测试状态，大概是30赫兹，在一些高速应用场景里面，我们应该做到200赫兹，这个同样是需要一个很大的挑战。”
正当企业陷入瓶颈之际，恰逢威海市出台《威海市科技专员聘任管理办法》，选派专家教授到企业组织科技服务，威海高新区作为创新资源集聚区，拥有5所高校，创新基础扎实。经推荐与审核，来自多所院校单位的47名科研人员被聘为威海高新区首批科技专员，而山东大学低空科学与工程学院的金长龙副教授便是其中一员。
“我之前在学校的研究工作就是工业的缺陷检验测试，那么来到这个企业之后刚好就非常契合，然后在企业里边的点云处理遇到了一些什么样的问题？比如说像干扰、抖动，包括融合、展平这方面需要有一个具体的工作，再包括说数据的快速处理、实时性处理，包括去噪、缺陷检验测试这方面，经过两年时间，我们成功的解决了点云采集时候疏密不均的问题。在缺陷方面，我们也可以更加快速地检测出缺陷，从而使这个技术获得更快速的应用。 ”威海高新区科技专员、山东大学低空科学与工程学院副教授金长龙说道。
目前该技术已大范围的应用于轮胎制造、航空航天等领域，已与多家头部轮胎企业建立长期合作伙伴关系，产品销量连续多年稳步增长。同时，企业还自主研发了轮胎断面结构测绘仪、橡胶深度检测仪等专用设备，研发成果显著。但国珑智能并未止步，继续向行业更硬核的“无人区”发起攻关。
国珑智能科技（威海）有限公司总经理滕国兴表示：“下一步重点方向是提高我们产品的附加值，在国内建立起完整的、领先的平台。我们在轮胎行业是相同，在此基础上做一些TKPH和轮胎花纹沟，或者其他一些减人增效的突破，技术和产品落地的一些突破。”
近年来，威海高新区始终聚焦产业科学技术创新主线，深耕产学研协同创新模式，通过强化走访服务，引导、支持高校院所围绕企业技术创新需求开展科技攻关。截至目前，签订产学研合作项目近100项，2025年新登记技术合同300项、成交额3.6亿元。
威海高新区科学技术创新局党组成员、副局长吕伟表示：“下一步，我们将持续深化‘科技专员’制度，扩大高校院所与企业间的精准对接覆盖面，围绕区内主导产业，搭建更多协同创新平台，推动更多创新要素向企业集聚。”
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