美国的空中力量依旧强势，霸气十足。自从第五代战斗机F-22和F-35问世以来，美国就注定不打算让任何国家轻易迎头赶上。如今，NGAD项目的诞生代表了美国空军的雄心壮志，旨在打造下一代空中优势战机，接替F-22的历史使命，迎接2030年代的空战新时代。
2025年3月，波音公司成功中标，获得了20亿美元的巨额合同。这笔资金，对于任何一个军事项目来说，都是不小的数目，它将推动NGAD从概念设计阶段迅速过渡到实际制造阶段。美国空军对这一项目抱有极高的期望，认为NGAD将成为未来空战的核心力量。设计的基本要求方面，这款战斗机一定要具有超过1000海里的作战半径，飞行速度可突破2马赫，并且要具备全谱隐身能力，并能够与成千上万的无人机协同作战。
然而，NGAD项目不单单是单一的战斗机技术革新，它代表的是整个作战体系的全面升级。尽管每架战机的成本高达3亿美元，超过了F-35的一倍多，但国内的争议并没有阻碍该项目的推进。国会中不断有人提出反对声音，预算问题层出不穷，甚至在2024年，项目一度暂停。然而，美国空军的高层也不得不正视一个问题——维护费用是一个无法忽视的大坑。
但即便如此，美国雄厚的底子和深厚的技术积累依旧为它提供了前行的动力。从2020年的X系列试验机开始，美国就不间断地积累有关技术，逐步迈向2025年9月的工程制造阶段，原型机慢慢的开始组装。空军参谋长戴维·阿尔文公开表示，未来的战斗机不仅要拥有强大的攻击能力，还要具备适应高强度长期作战的超强耐用性。
这一理念正体现了美国在航空领域多年来的资源倾斜与战略布局。毕竟，美国每年在军事上的开支位居全球之首，足以支持多个国家的空军建设。NGAD项目不单单是研制一架战斗机那么简单，它涉及AI技术、数据链、传感器等多个高新技术的结合，是一个庞大的系统工程。最终的目标是在太平洋地区保持美国空军的绝对空中优势。
中国的崛起势头愈发显著，尤其是在第六代战斗机领域的迅猛进展，令世界瞩目。2024年12月，J-36原型机在成都成功首飞的消息一出，外媒为之沸腾。机身银灰色涂装、三发动机配置、无尾飞翼设计，这些外观特征使得J-36显得格外先进。其主要定位是针对西太平洋战场，航程可轻松覆盖1000公里外，核心任务之一就是压制美军的B-21隐身轰炸机。更有必要注意一下的是，J-36采用了双座布局，飞行员与指挥官分工合作，一人负责飞行，另一人负责指挥无人机群。这一设计理念与美国的思路高度契合，但中国的执行更为高效和务实。技术上，J-36继承了歼-20的多项成熟技术，包括电子战系统和隐身涂层，这使得研发过程中避免了从零开始的种种困难。更令人称道的是中国在研发技术上的高效，从立项到首飞，仅用了短短几年时间，相比美国那些动辄需要十年甚至更长时间的漫长研发周期，速度无疑令人刮目相看。
此外，J-36的成本只有美国F-47战机的三分之一，这得益于中国全产业链的本土化战略。无论是发动机、复合材料，还是电子元件，几乎所有核心技术都来自中国自主研发和生产，这在全世界内堪称独树一帜。2025年上半年，沈阳方面还公布了另一款曲折箭翼原型机的相关信息，并且与歼-20S的联合作战测试也慢慢的开始。这表明，中国不仅在推进单一项目，而是同步进行多条技术路径的研究，避免将所有希望寄托于一个项目上。这种灵活的策略为中国提供了更大的发展空间，也大大增强了技术路线的安全性。
俄罗斯卫星社报道指出，中国的航空技术已从追赶状态转变为局部领先，J-36的首飞无疑标志着这一突破。中国空军在高超音速能力、AI集成等方面的持续进展，也为中国在未来的空中竞争中赢得了先机。到2025年底，中国将继续测试和完善这些新技术，军工体系的高效运转，加上国家的全力支持与短周期研发模式，使得中国在第六代战斗机的竞赛中逐渐占据了有利位置。
相较之下，俄罗斯的航空工业却处于尴尬境地，早已难以回头。瓦西里·卡申甚至直言，俄罗斯已经在第六代战斗机的竞争中出局。尽管俄罗斯的五代机Su-57曾早早亮相，但到2025年，产量仍然只有十几架，且在实战中的表现也远未达到预期。自2022年乌克兰冲突爆发以来，Su-57并未能发挥应有的制空优势，反而暴露出在隐身、电子战等关键领域的短板。而俄罗斯的第六代战斗机，曾经有过T-60的概念设计，但多年过去，项目依然停滞不前，到今天都没有明确的时间表。更糟糕的是，由于西方的制裁，俄罗斯从2022年起无法进口高端芯片和特种材料，这导致军工生产频频停滞，替代品质量不过关，导致项目反复返工和延期。目前俄罗斯的五代机生产已是勉力维持，更别提六代机的研发了。
卡申还指出，中国J-36的首飞不仅是技术上的突破，更对俄罗斯航空工业形成了强烈冲击。在AI、隐身、高超音速等领域，俄罗斯明显落后于中国。制裁封锁了俄罗斯的外部采购渠道，经济上的硬伤也更加深了其困境。与中美两国天文数字般的军费开支相比，俄罗斯的国防预算显得捉襟见肘，而乌克兰战争更是消耗了大量资源，导致六代机项目彻底无望。俄罗斯航空工业的困境，不仅源于供应链断裂、技术人才流失和生产效率低下，短期内很难得到一定效果解决。
卡申的观点引发了广泛的业内共鸣，俄罗斯不得不面对现实，调整战略重心。六代机竞赛实质上是国家总实力的较量，而美国依靠深厚的技术积累，中国凭借高效率与自主创新，俄罗斯则因内外压力难以跟进。在未来的空中格局中，中美主导的趋势已然显现，俄罗斯若想重新再回到空中舞台，恐怕需要寻求合作或转向其他领域来弥补不足。返回搜狐，查看更加多
